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西南交通大学电气工程学院2006年工程硕士研究生招生简章

http://www.ezkaoyan.com 2006-4-20

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西南交通大学电气工程学院

2006年工程硕士研究生招生简章

西南交通大学电气工程学院（原电机系）创建于1949年，由中国科学院院士曹建猷教授、著名电机专家杜庆萱教授、著名电磁理论专家任朗教授等创立，迄今已有50多年历史。学院主要从事电气工程和电子信息与控制工程学科的科学研究和人才培养工作。学院现有电力系统及其自动化国家级重点学科，电力电子与电力传动和电工理论与新技术2个省部级重点学科。

学院设有：“电气工程”、“控制工程”2个工程硕士学位点；电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、电工理论与新技术、电机与电器、高电压与绝缘技术、电磁悬浮与超导工程、电气系统控制与信息技术、轨道交通自动化与电气化、交通信息工程及其控制、系统工程（后2个点与其他学院共建）等10个博士点；电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、系统工程、电工理论与新技术、电机与电器、高电压与绝缘技术、交通信息工程及其控制、电磁悬浮与超导工程、电气系统控制与信息技术、轨道交通自动化与电气化、检测技术与自动化装置等11个硕士点以及“电气工程”博士后科研流动站。

一、报考条件

1．在职工程技术或工程管理人员；或在学校从事工程技术管理的教师；

2．获得学士学位后具有3年以上工程实践经验；或获得学士学位后工作经历虽未达到3年，但具有4年以上工程实践经验；或具有国民教育系列大学本科毕业学历，且具有4年以上工程实践经验。工作年限计算截止日期以报考当年7月31日为准。报考控制工程的考生可不受工作年限的限制。

二、培养目标

本招生领域培养具有坚实的理论基础、系统的专业知识，并具有解决电气工程、控制工程技术问题，担负电气工程、控制工程技术或工程管理工作能力的应用型、复合型电气工程和控制工程的高级专门人才。适合各类企业、研究院所、设计院，尤其是国有大中型企业、高等院校、军工、铁路、电力以及城市轨道交通各设计、运营、施工、管理等部门的工程技术和工程管理人员。

三、培养方式及学习年限

攻读工程硕士专业学位的在职学员以进校不离岗的方式学习，每年安排一定时间到学校集中学习。对学员人数较多的企业和地区，可单独组班派教师到企业和地区集中授课。

工程硕士培养时间一般为3～5年。未参加国家统考，或参加国家统考暂未通过者，可参加我院的工程硕士研究生课程进修班的学习，其成绩在四年内有效。在学习期间通过国家入学考试即转入正式工程硕士班的学习。

四、报名手续和收费标准

报名采取网上报名与现场报名相结合的方式。考生必须先进行网上报名（现场不接受未进行网报的考生报名）。各省报名时间和网址一般在每年7月10日前公布在“教育部学位与研究生教育发展中心”的网址http://www.cdgdc.edu.cn/上，请及时注意查看。

工程硕士完整培养费为25,000元。

五、考试及考试科目

入学考试采取两段制考试方式。

第一阶段，参加国家统一组织的工程硕士研究生入学资格考试（简称“GCT-ME”）。考试内容由四部分构成：语言表达能力、数学基础能力、逻辑推理能力和外国语（语种为英语、俄语、日语）运用能力测试。试卷满分400分，每部分各占100分，考试时间为3个小时，每部分为45分钟。全国联考时间一般为每年10月下旬。

第二阶段，凡“GCT”考试成绩达到我校当年规定的合格分数线的考生，考生持本人的“GCT-ME”成绩单，到我校参加学校组织的综合测试。

六、录取

在国家统一录取控制线上，由我校自行划定录取分数线，根据考生的“GCT”成绩、专业基础科目考试和综合测试成绩择优录取。对于工作业绩及科研成果突出的考生在同等条件下将优先录取。

七、招生专业领域及研究方向

招生专业领域

电气工程（代码：430108）控制工程（代码：430111）

主要参考

研究方向

（除列出的主要研究方向外，根据实际需要，凡涉及电气工程和控制工程两个工程领域的所有研究方向均为本招生研究方向）

1. 电力牵引供电系统调度自动化与继电保护：包括牵引供电远动与管理信息系统、牵引供电继电保护与综合自动化、城市轨道交通牵引供电系统自动化等；

2. 供电系统理论、综合补偿与优化：包括牵引供电系统理论、电能质量、供电系统综合补偿技术、过程检测与分析、牵引负荷及其行为过程仿真、系统优化设计方法等；

3. 磁浮列车与超导技术：包括电磁悬浮控制系统、超导磁体与超导应用、直线电机驱动系统、磁浮列车运行控制系统等；